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下面附上一則新聞讓大家了解時事

聖多美普林西比宣布與我國斷交,外交部長李大維今天(26日)表示,我國對於聖國的鉅額需索難以照單全收,

聖國也無法抵擋中國大陸金援誘惑。至於我其它邦交國是否也有危機?李大維表示,外交部雖然無法完全保證,但現階段應該還是可把「局面穩住」。對於有報導指我邦交國梵諦岡與中國大陸建交在即,李大維則說,我國與梵諦岡邦誼穩地,「中梵建交」的議題是炒冷飯,了無新意。

外交部長李大維26日在立法院外交國防委員會報告「台聖斷交事件之檢討與後續作為」時表示,分析台聖斷交主要有2大原因,一是我國對於聖國的鉅額需索難以照單全收,第二則是中國大陸在非洲政經勢力龐大,聖國難以抵擋金援誘惑。他指出,我其他友邦必然高度關切聖國未來與中方的互動,外交部將嚴密關注,並隨時研析,掌握情勢發展。

民進黨立委陳亭妃質詢時表示,聖國一直設法在兩岸間獲取最大的利益,我方過去該協助的基礎建設及金援都沒有少過,是「情義夠了」。她並指出,外交危機始於過去馬政府,李大維則表示認同。陳亭妃:『(原音)跟聖國之間的不穩定性,其實是從2013年之前基本上就已經開始了,(甚至於更早之前就開始了),今天要面對這樣的問題,不是蔡英文政府要面對的,而是今天不論是過去的馬政府,或是蔡英文政府,我們要共同面對的問題。(對)』

對於外界傳聞下個月蔡英文總統將出訪邦交國之一的尼加拉瓜,也出現斷交危機,李大維強調,我國與尼加拉瓜邦交相當穩地;至於其它邦交國,外交部現階段也可把「局面穩住」。李大維:『(原音) 壓力是始終存在,但是外交部所有的同仁都都奮戰不懈,我們沒有辦法做完全的保證,但現階段還是應該可以把局面穩住。(所以蔡英文總統即將出訪的4個國家目前絕對不會有任何問題?)不會有問題。』

還有報導指梵諦岡與中國大陸建交在即,李大維指出,梵諦岡與中國大陸間的問題複雜,除了主教任命權之外,並牽涉到被拘禁的神職人員問題,雙方對宗教自由的解釋也有相當大的差異,我國與教廷的邦誼仍然穩定,相關的報導只是「炒冷飯」,他回答媒體詢問時更指此議題「了無新意」。

(中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的,不是只有桃捷的機捷」,機場捷運票價合理化,才能吸引更多人搭乘,呼籲從民眾角度出發,盡速協調,才不會得不償失。

針對捷運機場線票價公佈後,引發票價過高爭議。新北市政府交通局長王聲威今天在市政會議表示,新北市曾多次在機場捷運票價審議會議,或透過公文表達「直達車和普通車分開定價」的立場。

王聲威表示,新北市的訴求是,捷運機場線應該依當初的規畫,直達車和普通車分開定價,同時與台北捷運的里程也要累計計價,並比照提供轉乘公車優惠,但是,這些意見都沒有被採納。

市長朱立倫聽取報告後表示,機場捷運從規劃到建設完成將近20年,「我還記得擔任桃園縣長的時候,與蘇縣長(前台北縣長蘇貞昌)一起爭取機場捷運動工,從開始動工到現在,也有10幾年的歷史了,從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」

他說,通車是全民的期待,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達到興建機場捷運的目的。

朱立倫表示,機場捷運直達車和普通車,分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能,新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。

對於共同生活圈的交通需求,朱立倫說,不能只想到都是新北市民要去台北上班,也有新北市民到桃園上班,也有桃園市民到新北、台北上班,也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。

他說,機場捷運必定要連結台北捷運的路網,才能發揮效益,不可能變成兩種不同的個別收費,如果費率不同,採個別收費,會造成轉乘很大的困擾,因此,將會持續與桃捷、北捷協調,希望通勤票價能合理化。

朱立倫舉例,台北捷運三重站的功能不是只有來往三重,將來到了台北捷運站,或者將來在新北環狀捷運站等,就會連結所有的捷運路網,對民眾來講,不一定只到那個連接點,必然要轉乘其它捷運,所以轉乘的票價計算非常重要。

朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言,他說,「我一再強調,如果一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒得不償失。我們拜託大家,共同為更多市民能夠使用最高為目標,不是以票價收入為最高考量。」

在聽取報告後,朱立倫表示,不管政府投入新台幣1000多億元,目的最重要的就是趕快發揮功能,因此,整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價,就是希望能夠合理化。1051206

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