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獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導于模?】
「用車重將近2噸的商旅車辦場省油車大賽如何？」隨著是各種懷疑，但一句：「不管，就衝著沒人辦過，也要破個紀錄」之下，台灣福斯商旅放膽舉辦了國內第一屆輕型商旅車省油封神榜大賽。
這場大賽競賽車限定為VW T6 Caravelle長軸款(110KW)，選手們必在7小時50分內跑完總長約409公里賽程。6月分區資格賽吸引52位國內租賃業界的專業駕駛參加，經淘汰由12位取得最終決賽權。
11月08日決賽開跑，12輛長軸T6 Caravelle從汐止台灣福斯集團訓練中心開跑，除了高速公路、市區平面道路，更刺激是還有許多蜿蜒山路，擺明除考驗駕駛們的意志力、專注和全盤掌握力外，要能兼顧車輛最低的油耗表現才能贏。
最後，代表亞昇國際租賃有限公司的陳威辰駕駛贏了冠軍，當了榜主，成績是每公升跑了21.73公里，寫下台灣輕型商旅車油耗最新紀錄，陳威辰因賽而受矚目，而伴隨著是VW T6 Caravelle也跟著竄紅。而「一輛將近2噸重的VW T6 Caravelle，是怎麼跑出快22Km/L的平均油耗」也一下成為了業界焦點。
輕型商旅車 省油有關鍵科技
VW T6 Caravelle因比賽成了商旅車界話題，特別是它的引擎。福斯T6 Caravelle採最新2.0 TDI引擎，儘管馬力和扭力都比前代提升，但讓人印象深刻的還是其節能表現，平均油耗比上代減少達13%~15%。
幾個關鍵科技大有幫助，首先標配Start-stop引擎自動啟動╱熄火系統就能有效降低怠速時不必要燃油消耗；「慣性滑行模式」很聰明，車速高於60Km/h以上時油門即進入滑行狀態，因為少了引擎拖曳阻力自然減少油耗。
此外還有兩個小關鍵是T6 Caravelle標配煞車動能回收系統和低滾動阻力輪胎，前者非但可節省發電機對引擎輸出損耗，還能轉換成電能；而低滾動阻力車胎則是靠著行駛時摩擦阻力的降低來達到間接省油目的，這種輪胎目前連一般轎車都愛用。（于模?）
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